ศึกจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลก “โมโตจีพี” ตระเตรียมเปิดฤดูใหม่ 2023 ก่อนหน้านั้นจะมี Official Test กันก่อน 2 สนาม ที่เซปัง อินเตอร์เนเชันแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย 10-12 กุมภาพันธ์ จากนั้นไปที่ออโตโดรโม ประเทศโปรตุเกส 11-13 มี.ค. และ 17-20 มี.ค. (รุ่นโมโต 2-โมโต 3) แล้วหลังจากนั้นจะเริ่มแข่งสนามแรกของฤดูกาลที่สนามเดียวกันนี้ในวันที่ 24-27 มี.ค.

ความรู้จากเพจ Yamaha Thailand Racing Team ในทุกๆรายการแข่งขัน จะแบ่งรอบการขี่ลงสนามออกเป็น 4 รอบคือ รอบการฝึกซ้อม (Free Practice) รอบการควอลิฟาย หรือ (Qualifying) รอบการวอร์มอัป (Warm up) และ รอบการแข่งขันจริง (Race) ซึ่งจะเป็นตัววินิจฉัยผลงานของนักแข่งและทีมในสนามนั้นๆ

แล้วทีนี้ การขี่ลงสนามในรอบ Free practice และ Qualifying นั้นมีส่วนสำคัญเช่นไร…รอบการฝึกฝน (Free Practice) จะเป็นช่วง ของการปฏิบัติงานอย่างเต็มที่ ทั้งนักแข่ง และทีมงาน เพื่อที่จะหาข้อมูลทุกสิ่ง ตั้งแต่สภาพสนาม ตัวรถแข่ง การเซตติ้งรถ การทดลองอุปกรณ์ อื่นๆรวมถึงการทดลองสเปกยางต่างๆ เพื่อนักแข่ง และตัวรถพร้อมที่สุดสำหรับสนามนั้นๆ

รอบการควอลิฟาย (Qualifying) นับว่าเป็นช่วงที่สำคัญก่อนการแข่งขัน เนื่องจากว่าสำหรับเพื่อการควอลิฟายจะเป็นการจับเวลาเพื่อจัดตำแหน่งในกริดสตาร์ต ซึ่งนักแข่งทุกคนจะมุ่งเน้นการควอลิฟายมหาศาล เพราะเหตุว่าได้การออกสตาร์ตที่อยู่ข้างหน้า ก็จะเหนือกว่าในเรื่องของการเลือกไลน์ ซึ่งไม่เหมือนกับการออกสตาร์ตจากข้างหลัง ที่เสียเปรียบจากการเลือกไลน์แล้ว ยังต้องหาไลน์สำหรับการแซงคันหน้าอีกด้วย นอกจากนั้นระยะห่างของแต่ละกริด ก็ยังสร้างการได้เปรียบและเสียเปรียบด้วยเหมือนกัน

รอบการวอร์มอัป (Warm up) โดยรอบการวอร์มอัป จะถือเป็นการทดลองรถ และการคอนเฟิร์มสเปกการเซตติ้งต่างๆ ครั้งสุดท้าย จากนักแข่งให้กับทีมงานก่อนรอบการแข่งขันจริง

การแข่งขัน (Race) จะเป็นการตัดสินต่อสิ่งที่ปฏิบัติงานมาตลอด ตั้งแต่ตอนฝึก ซึ่งนักแข่งทุกคนควรจะมีสมาธิ และการตัดสินใจ เพื่อที่จะทำผลงานที่ดีที่สุดให้กับตนเองและทีม

Ducati เปิดตัวทีมแข่งขัน “โมโตจีพี” ลุยฤดูกาล 2023 “บัญญาญ่า” ใช้หมายเลขรถเบอร์ “ 1 “

เปิดตัวออกมาเรียบร้อยแล้วสำหรับดูคาติ พร้อมลุยศึกโมโตจีพี ฤดู 2023 พร้อมทั้งนักแข่งประจำทีมอย่าง “ฟรานเชสโก้ บัญญาญ่า” เปลี่ยนแปลงมาใช้รถเลข 1 และ “เอเนีย บาสเตียนินี” ที่ได้โอกาสขึ้นมาขี่ให้กับทีมโรงงาน

ดูคาติ เป็นทีมที่ 3 ต่อจาก ยามาฮ่า และ เกรซซินี ที่ได้เปิดตัวทีมแข่ง โมโตจีพี เผยโฉมรถแข่ง และนักแข่งของทีมสำหรับลุยศึกการแข่งขัน รถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก ฤดู 2023 โดยนักแข่งประจำทีมคือ “ฟรานเชสโก้ บัญญาญ่า” แชมป์โลกโมโตจีพี คนล่าสุด ซี่งในปีนี้จะใช้หมายเลขรถแข่งหมาย 1 เป็นหมายเลขที่แชมป์โลกคนเดี๋ยวนี้แค่นั้นที่สามารถใช้ได้ และอีกคนก็คือ ดาวรุ่งมาแรงอย่าง “เอเนีย บาสเตียนินี” ที่ย้ายมาจากทีมอิสระ เกรซซินี เรซซิ่ง

สำหรับตัวรถแข่งยังคงใช้ลายกราฟิกแบบเดิมที่เป็นสีแดง รูปลักษณ์มีการเปลี่ยนแปลงอยู่พอเหมาะพอควรจากปีที่แล้ว โดยจากเดิมแฟริ่งรอบคันนั้นใหญ่ขึ้นดูถึก และบึกบึน มาปีนี้เหมือนทำให้มองผอมบางลง ซึ่งเป็นรถ ที่ได้รับการพัฒนามาจากปีที่แล้ว พร้อมทดสอบในเดือนกุมภาพันธ์นี้ ที่สนามเซปังฯ ประเทศมาเลเซีย

ผลงานฤดูที่แล้วของทีมดูคาติ สามารถคว้าแชมป์ประเภททีม ประเภทผู้ผลิต รวมถึงประเภทนักแข่ง เรียกได้ว่าเก็บเรียบ สำหรับปีนี้จะเป็นการป้องกันแชมป์ของดูคาติ ที่ดูราวกับว่านักแข่งแต่ละคน ที่ใช้รถของดูคาติความสามารถระดับพระกาฬทั้งนั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งทีมโรงงานที่ได้ “เอเนีย บาสเตียนินี” ที่โชว์ผลงานได้อย่างต้องใจด้วยการครอบครองแชมป์ทั้งหมด 4 ครั้ง 6 โพเดี้ยม จบอันดับที่ 3 ในคะแนนสะสมรายปี

ส่วนเรื่องลำดับที่ 1 ของ “ฟรานเชสโก้ บัญญาญ่า” นักแข่งของ ดูคาติ คนที่ 2 ที่มาใช้เลขดังกล่าว ที่ผ่านมามี “เคซี่ สโตนเนอร์” ที่ใช้ในปี 2008 นักแข่งขันรุ่นพี่ที่เคยลำดับที่นี้มาแล้วตอนที่ได้แชมป์โลกตอนอยู่ดูคาติเมื่อปี 2007

เปิดตัวทีมแข่ง โมโตจีพีMonster Energy Yamaha พร้อมนักแข่งประจำทีม

ยามาฮ่าเป็นทีมแข่งขันโมโตจีพี ทีมแรกที่ได้เปิดตัวรถ และนักแข่งประจำทีม สำหรับลุยศึก จักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลกประจำฤดูกาล 2023

โดยงานเปิดตัวนี้ยามาฮ่าได้ใช้เวทีที่ประเทศอินโดนีเซียสำหรับการเปิดตัวทีมแข่ง โมโตจีพีอย่างเป็นทางการ นำโดยประธานฝ่ายเรซซิ่งอย่าง “ทาคาฮิโร่ ซูมิ” ตามมาด้วยผู้จัดการทีมอย่าง “ลิน จาร์วิส” และผู้อำนวยการทีมแข่งขัน “มัสซิโม่ เมอเรกัลลี” แล้วที่ขาดไม่ได้เลยก็คือนักแข่งประจำทีมอย่างแชมป์โลกปี 2021 “ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่” และเพื่อนร่วมทีม “ฟรานโก้ มอบิเดลลี”​

สำหรับตัวรถแข่งโมโตจีพี Yamaha M1 ปี 2023 ยังคงใช้ลายกราฟิกคล้ายเดิมปรับแต่งลวดลายใหม่นิดหน่อย ที่มาพร้อมกับพันธมิตรสปอนเซอร์ใหญ่อย่าง Monster Energy เหนือสิ่งอื่นใดทุกสายตาจ้องไปที่กำลังของเครื่องจักร M1 ตัวใหม่นี้จะมีความแรงมากเพิ่มขึ้นตามที่ “ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่” ต้องการหรือเปล่า

ซึ่งยามาฮ่านั้นได้ดึงตัว “ลูก้า มาร์โมรินี” อดีตผู้ออกแบบเครื่องยนต์กลไกรถแข่ง F1 ให้กับเฟอร์รารี่และโตโยต้า มาเพื่อช่วยดึงพลังของ M1 ให้แรงมากขึ้น จึงควรมาดูกันว่าการทดลองช่วงวินเทอร์เทสก่อนเปิดฤดูกาลที่สนามเซปังฯ ประเทศมาเลเซีย จะออกมายังไง

สำหรับการเปิดตัวทีมแข่งโมโตจีพี ทีมต่อไปจะเป็นคิวของทีม Gresini Racing ในวันเสาร์ที่ 21 ม.ค.นี้ มาคอยติดตามกันว่าสีสันของรถแข่งนั้นจะแปรไปไหม